Запасные части для арматуры высокого давления

Трубопроводная арматура – это достаточно большая категория, куда входит множество различных устройств. Арматуру высокого давления используют на разных трубопроводных системах. Во время планового или аварийного ремонта, технического обслуживания периодически мастерам приходится менять запчасти. Комплектующие и запасные части, а также другие детали трубопроводов – это очень важные элементы, от качества которых будет зависеть стабильность работы арматуры.

Шток для арматуры

Шток – это специальный элемент, который предназначен для открытия или закрытия запорной, регулирующей арматуры при бесколодезном монтаже под землей. Внутри этого компонента присутствует стержень. Для его выпуска используют нержавеющий либо оцинкованный металл. Также предусмотрен приварной наконечник (посадочное место), который позволяет монтировать арматуру на шпиндель. Снаружи шток покрывают защитным полиэтиленом, чтобы не допустить попадания грунта, а также обеспечить свободное вращение стержня.

Конструктивно штоки бывают:

• Телескопические. Универсальные элементы, в которых предусмотрен выдвижной внутренний стержень. Его используют при подземном монтаже запорной арматуры. Глубина установки не имеет значения. Главное условие – эта глубина должна попадать в диапазон регулировки высоты штока. Также допускается монтаж в стесненных условиях, если не предусмотрена возможность установки колодцев.
• Фиксированной длины. Штоки этой группы имеют фиксированную длину. Возможность регулировки не предусмотрена. Длина составляет 45–525 сантиметров. Их монтируют на трубопроводные задвижки, если расстояние от арматуры до поверхности земли известно.

Шток можно подобрать для шаровых кранов, затворов или задвижек.

Особенности шпинделя

Элемент резьбовой пары в трубопроводных задвижках называется шпиндель. Он необходим для изменения положения затвора. Обычно в комплекте с гайкой используют шток. Благодаря этой паре запорный орган может перемещаться. А шпиндель обеспечивает удобное управление его перемещением. С одной стороны этот компонент соединяется с затвором, заключенным внутри корпуса. А вторая сторона вынесена за пределы корпуса.

В составе шпинделя присутствуют участок с нарезанной ходовой резьбой и участок под сальник в форме цилиндра. На выдвижных шпинделях резьбу нарезают со стороны верхней части. К материалам, из которых выпускают эти запчасти для арматуры, предъявляют строгие требования.

К примеру, если рабочей средой в трубопроводе выступает пар либо горячая вода, материал для производства шпинделя должен быть:

• износостойким;
• устойчивым к коррозии;
• жаропрочным;
• прочным.

В основном изготавливают эти элементы из стали 38Х2МЮА или 25Х2М1. Дополнительно поверхности не обрабатывают. Зарубежные производители используют высокохромистые марки стали, у которых в России есть аналог - 20Х13. Чтобы улучшить антикоррозионные свойства этих деталей, используют технологию химического никелирования.